{"id":1736,"date":"2025-10-21T17:39:35","date_gmt":"2025-10-21T17:39:35","guid":{"rendered":"https:\/\/factura-electronica-cfdi.com\/wordpress_W\/?p=3605"},"modified":"2025-10-21T17:39:35","modified_gmt":"2025-10-21T17:39:35","slug":"carta-porte-cambios-version-3-1-y-como-aprovechar-sus-especificaciones-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/factura-electronica-cfdi.com\/wordpress_W\/index.php\/2025\/10\/21\/carta-porte-cambios-version-3-1-y-como-aprovechar-sus-especificaciones-4\/","title":{"rendered":"Carta Porte, cambios versi\u00f3n 3.1 y como aprovechar sus especificaciones"},"content":{"rendered":"<p><i><strong>El 17 de junio de 2024 se public\u00f3 en la p\u00e1gina del&nbsp;Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT)<\/strong>&nbsp; la&nbsp;versi\u00f3n 3.1&nbsp;del&nbsp;complemento&nbsp;Carta Porte,&nbsp;la cual iniciar\u00e1 su vigencia el 17 de julio de 2024.<\/i><\/p>\n<p><strong>Factupronto\u00ae<\/strong><\/p>\n<p>Ya en cuenta regresiva,&nbsp;<strong>la versi\u00f3n 3.1<\/strong><strong>&nbsp;de la Carta Porte inicia su obligaci\u00f3n<\/strong>, sin periodo de convivencia o tiempo para conocerla, este 17 de julio 2024.<\/p>\n<p>Las novedades est\u00e1n enfocadas con la expedici\u00f3n de este&nbsp;<strong>Complemento para CFDI<\/strong>&nbsp;y las operaciones de pedimento consolidado; las cuales principalmente se encuentran relacionadas con comercio exterior.<\/p>\n<p>En este caso,&nbsp;<strong>tendr\u00e1 que emitirse un comprobante de tipo ingreso o de traslado con&nbsp; la Carta Porte.<\/strong><\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de un tema de log\u00edstica, la autoridad fiscal busca tener un control de informaci\u00f3n y, principalmente, hacer visibles los ingresos del sector Autotransporte.<\/p>\n<p>Y despu\u00e9s ampliar este esquema de control a los medios&nbsp;<strong>ferroviarios, a\u00e9reo y mar\u00edtimo.<\/strong><\/p>\n<p>En esta ocasi\u00f3n los cambios no son tan radicales como los introducidos en su momento en&nbsp;<strong>las versiones 2.0 y 3.0 de este&nbsp;<\/strong><strong>Complemento para CFDI<\/strong><strong>.<\/strong>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>La nueva aversi\u00f3n 3.1<\/strong>, reduce campos pero se decidi\u00f3 incluir atributos con el objetivo de documentar informaci\u00f3n de sectores espec\u00edficos como:<\/p>\n<ul>\n<li>Cofepris, para el tema de traslado de mercanc\u00eda farmac\u00e9utica o, Istmo de Tehuantepec busca impulsar dicha regi\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Esta nueva versi\u00f3n actualiza aspectos y documentos t\u00e9cnicos:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Est\u00e1ndar de carta porte<\/li>\n<li>Esquema de carta porte<\/li>\n<li>Secuencia de cadena original<\/li>\n<li>Matriz de Errores<\/li>\n<li>Esquema de los cat\u00e1logos<\/li>\n<\/ul>\n<p>De igual modo, otro cambio principal es la eliminaci\u00f3n del campo&nbsp;<strong>R\u00e9gimenAduanero;<\/strong>&nbsp;as\u00ed como la incorporaci\u00f3n de la secci\u00f3n&nbsp;<strong>Reg\u00edmenesAduaneros<\/strong>, integrando el nodo&nbsp;<strong>R\u00e9gimenAduaneroCCP<\/strong>&nbsp;y el campo&nbsp;<strong>R\u00e9gimen Aduanero con validaci\u00f3n adicional.<\/strong><\/p>\n<p>El campo Fracci\u00f3n Arancelaria sufre modificaciones pasando de ser de uso requerido a opcional, eliminando su validaci\u00f3n adicional.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se actualiz\u00f3 la descripci\u00f3n de los campos&nbsp;<strong>CveMaterialPeligroso y FolioImpoVUCEM.<\/strong><\/p>\n<p>Se actualiz\u00f3 la descripci\u00f3n del campo&nbsp;<strong>PesoBrutoVehicular.<\/strong><\/p>\n<p>Adem\u00e1s de incorporarse,<strong>&nbsp;el nodo Remolques CCP como subnodo de Contenedor<\/strong>; el cual contiene dos campos&nbsp;<strong>SubTipoRemCCP<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>PlacaCCP.<\/strong><\/p>\n<p>Otros cambios a considerar:<\/p>\n<p>Cuando se trate de la representaci\u00f3n impresa del&nbsp;<strong>Complemento de Carta Porte, la versi\u00f3n 3.1 incluir\u00e1:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Agregar la estructura para el nodo Regimenes Aduaneros.<\/li>\n<li>Ajustar la estructura del nodo RemolquesCCP dentro del nodo Contenedor.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Para el uso de QR:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Se actualiza el total de caracteres para los prefijos, de 70 a 74.<\/li>\n<li>Se modifica en la documentaci\u00f3n t\u00e9cnica la estructura de la URL para la validaci\u00f3n del CFDI Carta Porte, se elimina el car\u00e1cter &amp; antes del texto IdCCP.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>En cuanto a los cat\u00e1logos los cambios incluyen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Se agregaron 7 claves al cat\u00e1logo c_NumAutorizacionNaviero, para la versi\u00f3n 3.0 y 3.1 de Carta Porte.<\/li>\n<li>Se modific\u00f3 el valor de la columna Material Peligroso para la clave 12352124 del cat\u00e1logo c_ClaveProdServCP, para la versi\u00f3n 3.0 y 3.1 de Carta Porte.<\/li>\n<li>Se agregaron 64 claves al cat\u00e1logo c_MaterialPeligroso.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Se eliminaron 3 claves del cat\u00e1logo c_MaterialPeligroso en el archivo Excel, s\u00f3lo para la versi\u00f3n 3.1 de Carta Porte: Clave 3316, Clave 3492 y Clave 3493.<\/strong><\/p>\n<p>A detalle los cambios<\/p>\n<p>De acuerdo con la descripci\u00f3n de especialistas, la informaci\u00f3n del R\u00e9gimen aduanero hace ajustes para evitar datos inconsistentes:&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>\u00c9ste ya estaba en la versi\u00f3n 3.0<\/strong>&nbsp;con el objetivo de&nbsp; identificar&nbsp; la mercanc\u00eda que corresponde a operaciones de comercio exterior.<\/li>\n<li>Ahora,&nbsp;<strong>se debe informar si es una entrada o salida de mercanc\u00eda cuando se trate de un traslado internacional.<\/strong><\/li>\n<li>Si es una entrada de mercanc\u00eda, se tendr\u00e1 que registrar un r\u00e9gimen aduanero relacionado a la entrada.<\/li>\n<li><strong>El Cat\u00e1logo publicado del SAT<\/strong>&nbsp;puede ser usado en la exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n, con el objetivo de que el r\u00e9gimen atienda esta dualidad.<\/li>\n<li><strong>Es posible integrar hasta 7 r\u00e9gimenes aduaneros<\/strong>, y no 10 como dicta la especificaci\u00f3n t\u00e9cnica.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<p>De igual modo, el r\u00e9gimen aduanero cambia de un nivel general de campos a un nodo para agregar m\u00e1s de un r\u00e9gimen.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Clave de traslado de material peligroso:&nbsp;<\/strong>Se hace una reclasificaci\u00f3n y modificaci\u00f3n para alinearse a la Norma Oficial Mexicana; adem\u00e1s se actualiza ese Cat\u00e1logo con 62 claves de materiales peligrosos. Aqu\u00ed debe cuidarse, que las claves existan y sean vigentes.<\/li>\n<li><strong>Fracci\u00f3n arancelaria:&nbsp;<\/strong>atributo opcional y se utiliza para obtener informaci\u00f3n de las operaciones de comercio exterior, informaci\u00f3n de operaciones aduaneras y c\u00f3mo se dan estas por su registro o su asociaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Peso bruto vehicular;&nbsp;<\/strong>aqu\u00ed el SAT&nbsp; hace una precisi\u00f3n en la descripci\u00f3n y es un campo requerido para especificar en toneladas el peso bruto vehicular permitido en el autotransporte.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si bien no es un dato muy relevante hasta ahora; es preciso estar revis\u00e1ndolo por cualquier cambio en las especificaciones que obligue el cumplimiento de pesos y dimensiones para el traslado de mercanc\u00eda.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Remolques:&nbsp;<\/strong>contiene la especificaci\u00f3n de tiro remolque y placa, adem\u00e1s registra el n\u00famero de placa del remolque o semirremolque con el objetivo de ayudar a las la autoridades a saber , si lo que se est\u00e1 trasladando a trav\u00e9s de los medios, es lo que debe de ser.<\/li>\n<li><strong>Represantaci\u00f3n impresa del comprobante:&nbsp;<\/strong>la actualizaci\u00f3n de la regla 2.7.1.7 de la Resoluci\u00f3n Miscel\u00e1ne Fiscal (RMF) define la estructura del comprobante a visualizar en su representaci\u00f3n impresa para CFDI y complemento.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Incluye c\u00f3digo QR que no es un cambio tan radical, implica ajustes en los ID y en el prefijo de hora de llegada y salida.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Fecha de timbrado,&nbsp;se acorta y contiene fecha de comprobaci\u00f3n y entrega al SAT. Sirve para que los operadores que hacen el traslado de mercanc\u00eda amparen su tenencia legal.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Ajuste en la Matriz de errores que publica el SAT para proveedores;&nbsp;<\/strong>ahora podr\u00e1n implementarlo mediante el&nbsp; mensaje de error donde se mencionaba una relaci\u00f3n al Cat\u00e1logo de localidad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La especificaci\u00f3n t\u00e9cnica tiene ajustes y hace referencia al municipio y al cat\u00e1logo de estado.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Caso objeto de impuestos,&nbsp;<\/strong>se agrega un clave 05 en el Cat\u00e1logo para se\u00f1alar el traslado de mercanc\u00eda; y si est\u00e1 operaci\u00f3n est\u00e1 ubicada en el Itsmo de Tehuantepec es posible recibir un est\u00edmulo fiscal relacionado con el IVA, siempre y cuando las operaciones se ubiquen en esa regi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>El est\u00e1ndar del Complemento no tiene un valor para la validaci\u00f3n, que es la clave 5.<\/strong>&nbsp;Cuando se genera la Carta Porte, la autoridad determin\u00f3 registrrlo en los mensajes de error.<\/p>\n<p>No es lo correcto, porque no hay una normatividad espec\u00edfica. La Matriz de errores se\u00f1ala que se debe aplicar o usar, arroja un mensaje de error para dejar en claro que requiere correcci\u00f3n en la emisi\u00f3n del comprobante.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sector Cofepris:&nbsp;<\/strong>esta instituci\u00f3n se ha acercado a la autoridad fiscal para tener un control de las mercanc\u00edas de uso farmac\u00e9utico o m\u00e9dico que se trasladan; y deriva del tr\u00e1fico de fentanilo o la sustancia con la cual se produce.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>La Cofepris busca nuevamente regular y ordenar el traslado de la mercanc\u00eda de f\u00e1rmacos.&nbsp;<\/strong>Lo ven como un medio para obtener informaci\u00f3n y controlar ya que revisan inventarios, operaciones realizadas, impuestos a mercanc\u00edas, su traslado e ingreso.<\/p>\n<p>Cabe mencionar, que las claves del sector Cofepris no se ha dado a conocer una fecha de inicio de vigencia.<\/p>\n<p>Los proveedores pueden ser sancionados o multados con revocaciones,&nbsp;<strong>pues la fecha del cat\u00e1logo no est\u00e1 publica a\u00fan y no se debe utilizar.<\/strong><\/p>\n<h3><strong>Preguntas frecuentes sobre <a href=\"https:\/\/factupronto.com\/blog\/Carta_Porte__cambios_versi_n_3_1_y_como_aprovechar_sus_especificaciones\">que es la carta porte<\/a><\/strong><\/h3>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 es la carta de porte y para qu\u00e9 sirve?<\/strong><\/p>\n<p>La Carta Porte es un&nbsp;<strong>complemento de CFDI que sirve para documentar el traslado de mercanc\u00edas<\/strong>&nbsp;por distintos medios de transporte, principalmente autotransporte, y controlar informaci\u00f3n sobre operaciones de comercio exterior.&nbsp;<\/p>\n<p>Su objetivo principal es que la autoridad fiscal tenga visibilidad de los ingresos y movimientos del sector transporte y que se cumplan las normativas de traslado de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQui\u00e9n est\u00e1 obligado a emitir la carta de porte?<\/strong><\/p>\n<p>Est\u00e1n obligados a emitir la Carta Porte aquellos contribuyentes que&nbsp;<strong>realicen el traslado de mercanc\u00edas<\/strong>&nbsp;por medio de autotransporte federal, as\u00ed como otros sectores que eventualmente se incluyan (ferroviario, a\u00e9reo o mar\u00edtimo).&nbsp;<\/p>\n<p>Esto aplica tanto para operaciones nacionales como internacionales que requieran amparo legal y fiscal del transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQui\u00e9n est\u00e1 obligado a emitir una carta porte?<\/strong><\/p>\n<p>La obligaci\u00f3n recae sobre los&nbsp;<strong>transportistas o remitentes de la mercanc\u00eda<\/strong>, quienes deben generar un CFDI de tipo ingreso o traslado con el complemento de Carta Porte.&nbsp;<\/p>\n<p>Esto asegura que la informaci\u00f3n de la mercanc\u00eda transportada, su r\u00e9gimen aduanero, peso, tipo de material y otros datos relevantes queden correctamente registrados ante el SAT.<\/p>\n<p><strong>\u00bf<a href=\"https:\/\/factupronto.com\/blog\/Carta_Porte__cambios_versi_n_3_1_y_como_aprovechar_sus_especificaciones\">Qu\u00e9 es la carta porte<\/a> y para qu\u00e9 se utiliza?<\/strong><\/p>\n<p>Una Carta Porte es un&nbsp;<strong>documento electr\u00f3nico integrado al CFDI que ampara el transporte de mercanc\u00edas<\/strong>, incluyendo detalles como origen, destino, tipo de mercanc\u00eda, remolques, peso y r\u00e9gimen aduanero.&nbsp;<\/p>\n<p>Se utiliza para&nbsp;<strong>dar validez fiscal y legal al traslado de mercanc\u00edas<\/strong>, garantizar la transparencia en el transporte, cumplir con la normativa del SAT y facilitar controles en sectores espec\u00edficos como Cofepris o comercio exterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 17 de junio de 2024 se public\u00f3 en la p\u00e1gina del&nbsp;Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT)&nbsp; la&nbsp;versi\u00f3n 3.1&nbsp;del&nbsp;complemento&nbsp;Carta Porte,&nbsp;la cual iniciar\u00e1 su vigencia el 17 de julio de 2024. 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